Lubrication solutions

无油润滑&富勒烯润滑

无油润滑

什么是水基润滑剂?

安全、环保

不可燃、不含油、也不含任何溶剂

热敏反熔性化学配方(冲压温度升高时,聚合物向温度高的地方聚集形成更坚固的润滑膜)

很薄,但是作用比厚油膜还强

真正溶解于水

不是常规的皂基润滑剂


水基润滑剂好吗?

水基的冷却效果好

水可以蒸发,带走很多热(常压下,只要有水,温度就不会超过100℃)

稳定的稀释可以保证质量的一致性

通过稀释带来真正的成本节省

后面的工序中可以节省更多


润滑性能测试

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通过观察这些彩线,我们可以看到不同润滑剂的不同表现:

棕色--油:第一条曲线就是一般矿物油润滑剂,随温度上升,摩擦系数上升,在300℃结束。

绿色--氯:从125℃开始到600℃附近一直保持均衡的摩擦600℃以后,作用力减弱。

红色--磷:保护作用开始于275℃,在850℃结束。

黄色--硫:保护作用开始于525℃,在1000℃结束。

黄色--酯类:在低温时有着良好的消除摩擦的能力,

但是在375度以上就不能持续了。

酸(羧酸或无机含氧酸)与醇起反应生成的一类有机化合物叫做酯。

酯类都难溶于水,易溶于乙醇和乙醚等有机溶剂,密度一般比水小。

低级酯是具有芳香气味的液体。

紫色--合成物:大多的操作都需要有一个大的温度范围而进行保护。

图谱表明了合成物在整个的温度范围提供了额外的效果。比其他单独的物品达到的效果都好。


润滑性能测试

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 这个图标讲了这个故事的关键部分。

X 轴表示金属成型时的温度。

Y 轴表示金属上面润滑油的稠度或者厚度。

黑线表示传统润滑油稠度随温度变化的情况。为了工作,开始时稠度比较大。

随金属在冲压模具中变型,温度升高,润滑油(所有油基)都会随温度上升而变薄,直到闪点或者烧着(冒烟)。

桔黄色的线表示一般福世蓝无油润滑剂开始喷上去时稠度低的多。

但是当温度上升时,润滑剂变的更稠、更坚韧。

一些具有热寻性的成分会从溶剂里面出来,粘到热金属上形成一个非常坚韧的润滑膜。

福世蓝无油润滑剂使用的聚合物系统实际上都具有热寻的性,

它们受热的吸引并具有“反熔性品质”。

当产品温度达到雾化点时,你可以看到产品在热金属板上热转换。

热敏反熔性:冲压温度升高时,聚合物向温度高的地方聚集形成更坚固的润滑膜。


清洗测试

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 在美国金属精确成型中心的试验,用福世蓝液体润滑剂,DP590/600成型钢板,没有任何涂层的模具,深度是直径的2倍,70吨的压边力,金属延展了65-100%(77毫米)。

对比试验还用了其他4种畅销名牌冲压润滑油,没有一种可以到达或者接近福世蓝无油润滑剂的性能。


成型测试

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 有人见过采用硫酸铜进行清洗检测吗?

 用去离子水配成4%的硫酸铜溶液,当把钢板放入到硫酸铜溶液中几秒后,铜只会被镀在干净没有油的表面,铜是非常挑剔的,即使象指纹一样轻的污渍也会有所抵触。如果表面干净,钢板上面就会镀上一层均匀的铜色。如果表面不干净铜就不会附着在上面。

 在这里我们比较的就是福世蓝无油润滑剂产品和不同润滑产品,上面一行的钢板采用清水冲洗,第2行采用120℉的碱性清洗剂,底下一行采用140℉腐蚀性清洗剂,当我们从左向右看时,可以看到福世蓝产品在左侧,依次是其他的产品。

福世蓝产品的自来水清洗与温度高的清洗池中的效果是一样的。所有的油类和皂基合成产品用清水无法清洗干净. 大多需要腐蚀性、价格高的清洗才可以完全清洗干净。


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水生物毒性的分析是EPA(美国环保署)采用一种称做 LC50(致命浓度 50%)

或是 ‘Fish Kill’的测试方法是在24小时中的LC50测试(致死浓度在50%。测试是把一些敏感的属于鲤科的胖头鱼,

放置在一定比例的润滑剂和水的溶液中24 小时。

然后增加润滑剂的量,一直增加到致使溶液中的鱼类只有50%存活下来。

此时,测定的润滑剂的量值越高,则证明此润滑剂毒性越小。

目前,在商业展上我们已经用金鱼来阐明我们的环保责任,并被附以‘ Fish Guys’ 的称号。


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第一列:福世蓝无油润滑技术

第二列:油基润滑油 

第三列:其他非油基综合润滑剂


   毒性测试:油基产品本身就是有毒的,而且毒性非常大。

PPM是个含量单位(100万分之一),试验时间是5分钟,

只要有27个PPM的油就可以毒死试验设备里面的所有生物,

13个PPM的非油基水溶性产品就可以到达同样的毒性,而福世蓝产品是4510个PPM才可以。

   美国环保署认可的水生物急性毒性试验的结果表明,福世蓝产品的毒性比其他综合润滑剂、油基润滑剂相比就是无毒的!

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无油润滑应用场景

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无油润滑现场操作





富勒烯工业润滑


富勒烯源自建筑建模师理查德·巴克敏斯特·富勒,他推广了网格球形顶

1986年一个国际科学家小组发现了一种富勒烯结构的C60,也称为巴克球,1996年这项发现被授予了诺贝尔奖

1992年,魏茨曼科学研究所的Reshef教授发现了第一个无机富勒烯类二硫化钨的亚微米颗粒

我们的颗粒被称为无机富勒烯类,因为它的球形几何结构和空芯类似于碳富勒烯


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什么是富勒烯类二硫化钨?

二硫化钨是科学界所知的具有润滑作用的化合物之一,它被广泛应用于NASA(美国国家宇航局)、军事、航天和汽车工业中

富勒烯二硫化钨(IF-WS2)是指:二硫化钨的无机富勒烯状(近似球形)的亚微米(纳米)粒子

 IS-WS2粒子是极其均匀和高度对称的球形结构,由几十层同心的无机化合物构成

 IS-WS2粒子像一个足球,1个粒子的直径范围在120-280纳米之间


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富勒烯二硫化钨颗粒的工作原理

作为润滑剂时IF-WS2的使用性能

● IF-WS2颗粒所具有的形状和大小可以填充接触表面的孔隙和裂缝(防止裂缝进一步扩大和延伸)


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● IF-WS2所具有的洋葱状结构剥落后在表面形成单层和多层摩擦膜


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(16-20层剥落前的IF-WS2层TEM图像)

● 近球形的IF-WS2颗粒如同纳米滚珠轴承,产生减摩效果;它会产生平滑的调节作用,修复先前损坏的表面


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● 近球形的IF-WS2颗粒还有一个中空的笼型结构,具有耐极压性、高承载力和高弹性。IF-WS2颗粒在极端动负荷、静负荷以及剪切和冲击条件下也能保护表面


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IF-WS2颗粒具有极高的耐热性和耐压性,这些颗粒外层会在极端压力下剥落,与工作面结合,填充磨损的凹凸不平之处,形成连续的超级润滑涂层

作为“超级润滑剂”,IF-WS2经过验证可吸收冲击力,可减少高达35%的摩擦,减少高达37%的磨损

产品系列包括水基添加剂、油基添加剂、润滑脂添加剂及成品润滑剂(水基润滑剂及润滑脂),以实现不同机械应用的性能

其专有的无机富勒烯类二硫化钨配方产品可降低摩擦、热量并减少磨损。同时,接触压力使亚微米球体释放出附着在凹凸不平表面上的摩擦膜并使表面变得光滑


IF-WS2(富勒烯烯二硫化钨)与MoS2(二硫化钼)的对比


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富勒烯水基添加剂性能测试(部分)

添加了富勒烯二硫化钨亚微米颗粒水基润滑剂,用于以下行业:采矿 |发电设备 |船舶|金属成型及更多行业

水是很好的冷却剂,但却是很差的润滑剂

富勒烯二硫化钨+水=既是很好的冷却剂,也是很好的润滑剂

用富勒烯二硫化钨水基成分配制出环保的高性能润滑剂,优势:润滑性好:优于油基产品、极压性好、冷却性高、处理剂量低、环保、处置成本极低


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富勒烯油基添加剂性能测试(部分)

以IC-3100 抗磨减摩极压工业润滑剂实验数据为例

这是一种高性能、抗磨、减摩、极压工业润滑剂,用于齿轮油、链条油、轴承油、金属加工液等

该产品在低处理率下具有极好的抗磨(AW)/减摩(AF)/极压(EP)性能



富勒烯润滑脂添加剂性能测试(部分)

富勒烯EMX-7320与知名品牌样品的成本对比分析

所有试验均在LiX基 NLGI#2 ISO220润滑脂、环烷基润滑油中进行


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EMX-7320在各种润滑脂中的使用性能


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