目前，废润滑油再生利用领域主要有两个方向：生产燃料油及再生成润滑油。从技术、环境保护、资源利用以及经济的角度而言，将废润滑油回收再生成新润滑油是更加合理和有价值的。

　　国内传统的废润滑油再生工艺主要有“沉降－萃取－蒸馏－白土精制”和“过滤-蒸馏-脱沥青质胶质-加氢工艺”，上述两种再生工艺均存在不同程度的污染高、能耗大、资源利用不充分、回收率较低等问题。考虑到国家对环保法规要求的不断提高，相对而言污染小、基础油回收率高、经济成本低、再生油质量高的新型废润滑油加氢工艺成为目前废润滑油再生领域的主要研究方向。

　　但因此也引出了新问题，即加氢工艺中废润滑油中的金属、残炭、胶质、沥青质、炭黑等主要杂质，容易造成常减压蒸馏分离废润滑油产生的结焦问题，也无法完全满足加氢改质工艺的进料要求。针对加氢工艺的改善，福世蓝科技集团清洁能源公司从美国引进了氧化脱硫技术，该技术在2018年获得了国际能源大奖提名并拥有100多项专利，它不仅可以把废润滑油蒸馏后的减线油脱硫、脱氮，还能脱除油中的沥青质和胶质等其他物质。

　　除了脱沥青质和胶质的优势，该技术催化剂和吸附剂可循环使用，反应过程中只消耗双氧水，满足耗能低的需求；整个反应过程中不产生废气，满足环保高的需求；反应环境温度90-110℃，压力为常压，满足安全性高的需求，并具有投资少、工艺简单易操作等优点，很好地打破了废润滑油再生工艺中胶质、沥青质对加氢工艺的限制。

　　福世蓝氧化脱硫技术的应用，不仅为废润滑油再生行业带来了创新突破，也为绿色发展提供了有力的支撑。未来，随着氧化脱硫技术的不断完善和发展，废润滑油再生工艺也将迎来更为广阔的发展前景。