轧机换辊小车传力座配合面磨损的现场修复

设备问题分析

1.金属撞击，在更换轧辊时瞬间会对均压板形成一个较大的冲击力，一旦小车传力座和均压板反复拍击，会使配合面出现磨损。

2.冷却水腐蚀，根本原因是金属与金属之间的配合面无法做到100%配合，使其配合面之间产生微观间隙，造成冷却水的渗入腐蚀。 

3.金属疲劳磨损。

高分子复合材料现场修复工艺

使用高分子复合材料进行修复其原理是在不机加工的前提下，采用高分子复合材料修复技术在现场进行修复。修复用的高分子复合材料固化后形成的化学键连接作用力使其与修复的金属部件形成优异的抗压强度及粘着力，满足换辊小车在运行中承受各种复合力的要求，另外高分子复合材料良好的化学性能可以使修复完成后的配合面能有效的避免冷水水的侵蚀，进而避免轧机牌坊腐蚀问题。

图2-高分子修复小车传力座示意图

现场修复过程

1.清理表面油污，观察小车传力座配合面损坏情况；

2.使用氧气乙炔进行表面烤油处理；

3.使用喷砂机进行喷砂处理，使表面达到Sa2.5等级；

4.使用无水乙醇进行擦拭，表面干净、干燥、坚实。

5.将均压板擦拭干净，并刷涂脱模剂；

6.根据损坏情况调和适量的2211F高分子复合材料，直至颜色均匀无色差。

7.将2211F材料涂抹在损坏位置，基准部位涂抹薄薄一层材料。

8.装配均压板，并使用框式水平尺测量，边测量顶紧，直至水平度合适；

9.修复完成，等待材料固化（24℃/24h材料温度每上升11℃固化时间缩短一半）。

采用上述方法修复的小车传力座配合面的磨损、腐蚀问题，较传动修复工艺具有操作简单、成本低，易于实施等特点，经过实践检验，修复后的小车传力座能达到一个很长的使用寿命。通过后期的应用效果跟踪与传统工艺相比较后得出高分子复合材料可以很好的应用在小车传力座磨损、腐蚀问题上，以延长换辊小车的使用寿命，缩短停机时间。