Iron and Steel Industry

钢铁行业

300t行车减速机渗漏的现场治理

行车是钢铁、冶金、化工、能源电力等行业重要的起重设备。行车上的减速机通常会配备单独的润滑系统进行润滑冷却,在多年的长期使用过程中,大部分行车减速机存在不同程度的渗漏油情况,久而久之必然造成油品的浪费、污染现场环境、甚至还威胁设备的安全运行。另外若渗漏情况较严重且加油不及时势必造成设备事故,导致轴承烧蚀、齿面磨损等情况。

设备问题及原因分析

某钢企炼钢厂300t行车减速机出现渗漏情况,渗漏位置主要为减速机结合面机轴承端盖位置,出现渗漏问题后导致现场环境污染,造成了现场设备管理难度加大,甚至留下安全隐患(见图1)。

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图1-行车减速机渗漏情况

设备修复工艺

高分子复合材料修复工艺:采用福世蓝材料和技术现场治理渗漏,不用将减速机进行拆卸,采用高分子复合材料在结合面外部治理渗漏(见图2),省时省力,效果好。其25551产品具有快速固化的特性,能快速有效的解决渗漏问题,快速止漏。另外3223产品具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度,可以很好的填补减速机振动造成的结合面震动缝隙(见图3),很好地为企业解决了多年无法解决的问题。

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图2-福世蓝技术修复示意图

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图3-修复工艺示意图

现场实施过程

1.先针对结合面紧固螺栓进行紧固,检查螺栓渗漏情况;

2.使用磨光机将结合面上下1-2cm打磨出金属原色,并使用磨光机粗化表面,结合面处使用磨光机打磨出“V”形槽(如下图);

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3.清理结合面紧固螺栓,针对渗漏的螺栓进行打磨,露出金属原色;

4.使用无水乙醇(99.7%)擦拭打磨部位;

5.按照1:1比例调和25551材料,由于25551材料固化时间较短,因此要掌握好调和量防止材料在涂抹前固化;

6.将25551材料涂抹至螺栓部位及结合面的“V”形槽内(如下图),涂抹材料时要反复揉搓,确保材料粘接力;

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7.等待材料固化。材料固化完成后检查渗漏情况,无渗漏情况后方可进行下一步操作;

8.再次使用无水乙醇(99.7%)擦拭打磨的表面;

9.涂抹3223材料,使之完全覆盖25551材料,涂抹材料时首先要薄薄一层,反复揉搓后再涂抹材料至相应厚度(如下图);

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10.修复完成(如下图),3223材料涂抹完毕后即可开机运行。

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应用图例

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