转炉倾动减速机渗漏治理技术方案 | 福世蓝高分子复合材料在线修

核心要点：倾动减速机是钢铁企业转炉驱动的主要设备之一，其渗漏油问题对于处于高温环境下工作的转炉来说是非常大的安全隐患，渗漏油容易导致现场火灾，同时污染生产环境、造成油品浪费和减速机缺油隐患，甚至导致减速机损坏。采用福世蓝高分子复合材料（25551 快速固化材料 + 3223HT 材料）进行现场在线修复，无需长时间停机更换密封件，即可解决结合面渗漏问题。

关键词：钢铁厂、转炉、倾动减速机、渗漏治理、在线修复、高分子复合材料、结合面密封、福世蓝

一、设备概述

1. 转炉倾动减速机

转炉倾动减速机是用于钢厂倾倒钢水的传动装置，其传递扭矩大、输出转速慢。

倾动装置的一次和二次减速机连接方式为：一台二次减速机同时与四台一次减速机相连，二次减速机的高速轴（输入轴）与一次减速机的输出轴为套轴式连接，即一次减速机的输出轴为空心轴套结构，套入二次减速机的输入轴后用挡盖轴向固定。一次减速机绕二次减速机高速轴的旋转自由度由一次减速机另外一端的支撑轴来加以限制，形成一种带柔性的传动方式，同时避免了一次减速机安装时的超静定问题。

工作时，4 台变频调速电机通过一次减速机同时驱动二次减速机正反转工作，冲击较大，需要考虑至少 3 倍的动载系数。

2. 减速机的一般分类与作用

按照传动的布置形式，减速机可分为展开式、分流式和同进轴式。减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

二、设备问题分析

造成倾动减速机渗漏的原因有许多，主要是以下三个方面：

1. 箱体内部压力升高，密封件出现微孔

倾动减速机壳体内外产生的压差是渗漏的重要原因：减速机在运行过程中，齿轮啮合部位发热以及受环境温度影响，使减速机箱体内部温度不断升高，而减速机箱体容积不变，致使箱体内部压力不断增高，与箱体外大气压形成压差。另外，由于内部润滑油温度升高、外部温度不断变化下箱体热胀冷缩，减速机结合面处密封件极容易出现微孔，造成密封失效。在运行过程中，箱体内的润滑油经齿轮或轴承带动不断飞溅；由于润滑油渗透性强，在内外压差下极容易在减速机结合面部位出现渗漏。

2. 重载震动导致紧固螺栓预紧力失效

转炉倾动装置在连续的生产过程中经常受重载、频繁启制动、低速、正反转以及冲击力的影响，极容易出现转炉倾动减速机结合面震动、紧固螺栓预紧力失效，导致结合面密封不严，造成倾动减速机润滑油渗漏。

3. 箱体内应力未消除，运行中变形

在减速机设计制造过程中，铸造或焊接箱体未做内应力消除处理或处理不彻底，箱体在运行过程中极容易出现变形，造成结合面间隙过大，导致润滑油渗漏。

三、设备修复工艺对比

1. 传统修复工艺及其局限

针对此类减速机渗漏问题，传统办法往往是采用停机后更换密封件，并在结合面位置重新打上密封胶的方法解决。但由于倾动减速机自重较大、结构复杂等特点，传统修复工艺往往需要很长的停机时间才能进行。另外，减速机结合面所使用的传统密封胶具有时效性，时间一长随着倾动减速机的震动还是会出现渗漏情况。

2. 福世蓝修复工艺

福世蓝高分子复合材料现场修复技术既节省时间又可降低修复费用。由于材料具有较好的延展性、粘接力和致密性，较传统修复方法更为省时省力。同时表层 3223HT 材料固化后存在一定的弹性，避免了设备在运行过程中由于设备自身的震动造成材料开裂脱落，更好地保证了使用效果。

四、操作步骤简述

1.确定渗漏位置；

2.使用磨光机对减速机渗漏位置进行打磨，露出金属光泽，要保证获得较为粗糙的表面；

3.打磨完成后使用无水乙醇清洗表面，确保待修复表面干净、干燥、结实；

4.调和适量 25551 快速固化材料，直至颜色均匀无色差，将渗漏位置使用材料进行覆盖，固化后确认是否还存在渗漏；

5.待 25551 材料固化无渗漏后，涂抹 3223HT 材料，将 25551 完全覆盖，确保涂覆时将修复位置完全覆盖。

五、现场图片信息

现场施工环节

六、总结

福世蓝®技术充分利用与设备运行环境相对应的复合材料综合性能，来定制针对性的修复方案和严谨科学的实施修复步骤，改变了用户的传统修复手段，实现了现场短时间的修复难题，保证了设备的正常运行；工艺简便、费用低廉，实现了生产成本的合理控制。

七、常见问题解答（FAQ）

问：转炉倾动减速机渗漏油有什么危害？

答：倾动减速机处于高温环境下工作，渗漏油是非常大的安全隐患，容易导致现场火灾；同时会对现场生产环境带来极大的污染，造成油品浪费和减速机缺油隐患，导致减速机损坏。

问：倾动减速机结合面渗漏的主要原因有哪些？

答：主要有三方面：一是箱体内部温度升高、内外形成压差，加上热胀冷缩使结合面密封件出现微孔而失效；二是重载、频繁启制动与正反转冲击导致结合面震动、紧固螺栓预紧力失效；三是铸造或焊接箱体未彻底消除内应力，运行中变形造成结合面间隙过大。

问：为什么不用传统的更换密封件方式？

答：倾动减速机自重较大、结构复杂，传统方式需要很长的停机时间；且传统密封胶具有时效性，时间一长随设备震动仍会再次出现渗漏。

问：福世蓝现场修复工艺有哪些优势？

答：高分子复合材料具有较好的延展性、粘接力和致密性，较传统方法更省时省力，可现场短时间完成修复；表层 3223HT 材料固化后存在一定弹性，可避免设备震动造成材料开裂脱落，保证使用效果，实现生产成本的合理控制。

相关技术词条

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