合肥院立磨轮毂内孔磨损现场修复

立磨在运行一段时间后，轮毂内轴承配合位置由于复合机械力以及机械振动的作用,有时会产生磨损,也就是常说的轴承跑外圆,这时就要及时进行修复,否则就会影响设备的运行与工作。

立磨轮毂内孔磨损是由于轴承与其配合面发生相对滑动。具体表现为：轴承温度较高，设备运行震动变大，拆除轴承后可发现，内孔表面存在划伤或沟槽。合肥院立磨作为现代化水泥生产系统中重要的设备组成部分，其自身备件价格昂贵，供货期较长，一旦损坏将会造成以下影响：轮毂内孔磨损越发严重，大量能量转换为热能及噪音，从而导致能耗的浪费，更有甚者会导致长期停产，直接造成巨大经济损失。

磨损的立磨轮毂内孔

现场修复施工工艺

1）准备工作

    将施工工具、修复材料及辊体固定装置，防止因旋转造成以外事故；

2）表面处理

    用氧气乙炔对轮毂内表面进行烤油，直至无火星四射位置。用角磨机将表面氧化层及异物清除干净，用丙酮或无水乙醇清洗干净；

3）加热轮毂

    将轮毂放置在加热炉内，将其加热至100℃以上；

4）调和材料

    严格按福世蓝®2211F材料比例进行调和，直至颜色均匀一致，没有色差；。

5）涂抹材料

用刮板在轴承表面涂抹材料，根据安装位置，控制材料涂抹位置；

6）安装轴承

    将加热好的轮毂固定好，将轴承安装至工作位置；

7）安装固定

将端盖及密封安装完成，即可满足使用条件。

现场应用图片信息